Megayates en el Parque Nacional: Manekenk cuestionó la autorización y apuntó contra las autoridades

Nancy Fernández, integrante de la ONG ambientalista Manekenk, habló con AIRE LIBRE FM sobre la polémica autorización para el fondeo de tres megayates de bandera británica en Bahía Lapataia, dentro del Parque Nacional Tierra del Fuego. Cuestionó las explicaciones oficiales, sostuvo que la actividad está prohibida por la normativa vigente y destacó la reacción de la comunidad. La empresa Ushuaia Shipping suspendió momentáneamente la operación prevista para noviembre, aunque atribuyó la decisión a cuestiones climáticas.

La controversia por el ingreso de megayates al Parque Nacional Tierra del Fuego sumó un nuevo capítulo después de que la empresa Ushuaia Shipping comunicara la suspensión momentánea de la operación de fondeo de las embarcaciones Lonian, Hodor y Sherakhan, prevista para noviembre en Bahía Lapataia.

 

La decisión se conoció luego de los cuestionamientos de organizaciones ambientalistas y vecinos sobre la autorización otorgada para desarrollar esta actividad dentro del área protegida.

 

Nancy Fernández, integrante de la organización Manekenk, cuestionó especialmente la actuación de las autoridades del Parque Nacional y consideró que las explicaciones oficiales no respondieron a los planteos realizados.

 

“Es un comunicado cargado de un relato que no se condice con la evidencia empírica ni con la realidad de lo sucedido en los papeles, en la documentación de un expediente”, expresó.

 

Según Fernández, la comunicación institucional se concentró en describir los objetivos del parque y las actividades que allí se desarrollan, pero no explicó los fundamentos legales que permitieron autorizar el fondeo de las embarcaciones.

 

“En ningún momento justifica o dice por qué autorizó algo que estaba prohibido por ley”, sostuvo.

 

Cuestionamientos por el tamaño de las embarcaciones

 

Uno de los aspectos que más cuestionó la referente ambientalista fue la comparación entre las actividades náuticas habituales dentro del parque y la operación proyectada con embarcaciones de grandes dimensiones.

 

Fernández consideró que no corresponde equiparar el uso recreativo de pequeñas embarcaciones con el ingreso de un megayate de aproximadamente 80 metros de eslora, acompañado de otras unidades y equipamiento.

 

“Habla de actividades náuticas en el parque como si equiparara el uso de un kayak al uso de una nave de 80 metros de eslora con helicópteros”, manifestó.

 

Para la integrante de Manekenk, el comunicado oficial terminó generando más interrogantes que respuestas.

 

“Lo único que hace es traer más confusión”, afirmó.

 

La organización sostiene que la autorización contradice las restricciones legales aplicables al área protegida. Ese cuestionamiento constituye uno de los ejes centrales de la controversia, aunque la interpretación jurídica y los fundamentos administrativos del permiso no fueron desarrollados en la entrevista.

 

La reacción de la comunidad y el respaldo a los trabajadores técnicos

 

Fernández destacó especialmente la participación de vecinos, organizaciones y medios de comunicación que contribuyeron a visibilizar el tema.

 

A su entender, la reacción pública fue determinante para instalar la discusión sobre los límites de las actividades comerciales y turísticas dentro de los espacios naturales protegidos.

 

“Creo que lo importante acá es que la comunidad reaccionó, que la comunidad puso palabra, los medios de prensa. Me parece que es el camino”, señaló.

 

También consideró que el pronunciamiento de la comunidad representó una muestra de respaldo hacia los trabajadores técnicos de los organismos nacionales.

 

En ese sentido, expresó su preocupación por la situación que atraviesan instituciones como Parques Nacionales, el INTA y el INTI, cuyos equipos profesionales, según su mirada, enfrentan dificultades para hacer valer sus criterios técnicos frente a decisiones políticas.

 

“Lo que más valoro es el apoyo de la comunidad a las áreas técnicas que pusieron palabras, que las áreas políticas eligieron silenciar”, sostuvo.

 

La referente aclaró que Manekenk mantiene vínculos habituales con investigadores y personal técnico de Parques Nacionales, aunque aseguró que, desde que comenzó esta controversia, no recibieron comunicaciones de las autoridades por este asunto.

 

Ushuaia Shipping suspendió la operación, pero no la canceló

 

La empresa Ushuaia Shipping presentó una comunicación mediante la cual informó la suspensión momentánea del fondeo de los tres megayates en Bahía Lapataia.

 

La firma argumentó cuestiones climáticas para justificar la decisión. Sin embargo, Fernández consideró que la presión social también pudo haber influido en la medida.

 

“Lo único que sabemos es que la empresa presentó una nota diciendo que suspendía momentáneamente. Creo que también esto se debe a la presión social”, expresó.

 

La distinción entre suspensión y cancelación es uno de los puntos que mantiene abierta la discusión, ya que la comunicación empresarial no implica necesariamente que el proyecto haya sido abandonado de manera definitiva.

 

Fernández también manifestó su sorpresa por la participación de una empresa que, según indicó, desarrolla iniciativas vinculadas con la educación y la divulgación ambiental.

 

No obstante, aclaró que sus principales cuestionamientos no están dirigidos a la firma, sino a quienes aprobaron la actividad.

 

“El responsable es quien autorizó”

 

Para la integrante de Manekenk, el centro de la controversia debe estar en la responsabilidad de las autoridades encargadas de administrar y proteger el Parque Nacional Tierra del Fuego.

 

“Acá creo que el principal responsable no es tanto la empresa, sino quien autorizó esto”, afirmó.

 

Y agregó: “Los responsables son las áreas políticas del parque que autorizaron una actividad que está prohibida por ley”.

 

De esta manera, Fernández insistió en que la discusión excede la llegada de tres embarcaciones y alcanza los criterios utilizados para permitir actividades dentro de un espacio natural protegido.

 

Aunque el fondeo previsto para noviembre quedó suspendido, la organización ambientalista mantiene sus cuestionamientos sobre el procedimiento administrativo y los fundamentos de la autorización.

 

(EN EL AUDIO LA ENTREVISTA COMPLETA)