Operativo Invierno 2026: se registraron 30 siniestros y Protección Civil destacó una baja respecto de la temporada anterior

El secretario de Protección Civil de Tierra del Fuego, Pedro Franco, habló con AIRE LIBRE FM sobre el balance del operativo, que se extendió de mayo al 30 de septiembre. Destacó una mayor conciencia de los conductores y el trabajo coordinado entre instituciones, aunque advirtió que el estado de las rutas, la presencia de animales y las condiciones meteorológicas siguen siendo factores de riesgo.

El Operativo Invierno 2026 finalizó con un total de 30 siniestros viales registrados en rutas nacionales, provinciales y rurales de Tierra del Fuego. La cifra representa una disminución respecto de la temporada anterior, según el balance presentado por el secretario de Protección Civil de la provincia, Pedro Franco, quien remarcó la importancia de sostener las medidas preventivas durante todo el año.

En diálogo con AIRE LIBRE FM, Franco explicó que el operativo se desarrolló desde mayo hasta el 30 de septiembre y que su alcance va más allá de las condiciones de circulación durante los meses de frío.

“Es una herramienta de gestión que lleva adelante el Gobierno de la provincia a través de la Secretaría de Protección Civil, donde se articula con otras instituciones”, señaló.

El funcionario indicó que las acciones también incluyen recomendaciones para prevenir intoxicaciones por monóxido de carbono y medidas de seguridad para quienes realizan actividades al aire libre.

Mayor conciencia sobre la conducción invernal

Franco atribuyó parte de los resultados al trabajo conjunto entre los organismos que integran el Comité de Operaciones de Emergencia (COE), la difusión de alertas y partes oficiales, y una mayor atención de los usuarios a las condiciones de circulación.

Según explicó, los conductores fueron incorporando medidas preventivas, como utilizar cubiertas adecuadas para el invierno, consultar el estado de las rutas y los pronósticos meteorológicos, y evitar desplazamientos cuando las condiciones no lo permiten.

“Es importante resaltar esto: la gente ha tomado conciencia respecto de la utilización de las cubiertas de invierno, el tema de no salir en caso de que no sea necesario, consultar los partes oficiales, ver el estado meteorológico y atender las alertas”, sostuvo.

También recordó que durante los últimos años se buscó modificar la percepción sobre el uso de neumáticos con clavos, para que los conductores comprendan que contar con clavos no convierte automáticamente a una cubierta de verano en una cubierta apropiada para las condiciones invernales.

El secretario consideró que esa mayor comprensión de las medidas de seguridad forma parte del trabajo preventivo que se debe mantener y profundizar.

El estado de las rutas también preocupa

Durante la entrevista, Franco reconoció que el deterioro de la infraestructura vial constituye uno de los factores que incrementan los riesgos al circular. Entre los problemas mencionó la presencia de baches, la falta de cartelería y el desgaste de las marcas viales que delimitan los carriles y las banquinas.

Las dificultades, señaló, no se limitan al tramo entre Ushuaia y Río Grande, sino que también se observan en el sector norte de la provincia, en dirección a San Sebastián.

“El tema de la infraestructura vial es un condicionante y aumenta el riesgo de tener algún tipo de incidente”, advirtió.

A esos factores se suman la presencia de animales sobre la calzada, las velocidades de circulación y las condiciones meteorológicas. Aunque el invierno concluyó, Franco señaló que comienza un período en el que los fuertes vientos también pueden complicar los desplazamientos.

El funcionario reconoció que, pese a la disminución general de los siniestros, durante esta temporada se registró una víctima fatal. Por ese motivo, sostuvo que los resultados no deben llevar a relajar los controles ni las campañas de concientización.

“Hay que seguir insistiendo con la educación como primera medida y después con el tema de los controles, que son muy necesarios”, afirmó.

El cierre del operativo y las demandas del sector turístico

Otro de los temas planteados durante la entrevista fue el pedido de algunos sectores vinculados al turismo de Tolhuin para revisar la fecha de finalización del operativo y de las restricciones asociadas al uso de cubiertas de invierno.

Según se planteó en la conversación, algunos prestadores consideran que, cuando las condiciones de la ruta ya no presentan características propias del invierno, mantener las exigencias hasta fines de septiembre puede desalentar los viajes, especialmente entre Río Grande y Tolhuin.

La discusión abre el interrogante sobre la posibilidad de adaptar las medidas a las condiciones concretas de cada tramo de la provincia. Sin embargo, el fragmento de la entrevista disponible no incluye la respuesta de Franco a ese planteo, por lo que no puede afirmarse cuál es la postura oficial sobre un eventual cambio de fechas.

La prevención debe continuar todo el año

Para el secretario de Protección Civil, el balance de la temporada confirma la importancia de sostener el trabajo coordinado entre las instituciones, las autoridades responsables de la seguridad vial y los propios conductores.

La reducción de los siniestros respecto del período anterior es un dato positivo, pero el estado de las rutas, los animales sueltos y las condiciones climáticas siguen exigiendo precaución.

El desafío, según se desprende de sus declaraciones, será mantener las medidas de prevención, reforzar la educación vial y evaluar los aspectos que puedan mejorarse de cara al Operativo Invierno 2027.

(EN EL AUDIO LA ENTREVISTA COMPLETA)