Destacan la capacidad del nuevo avión sanitario y reclaman un sitio para operar en el aeropuerto de Ushuaia

El piloto comercial e instructor Roberto Valdéz, responsable de HeliUshuaia, dialogó con Aire Libre FM sobre el nuevo avión sanitario que opera en Tierra del Fuego, las dificultades para operar desde Ushuaia y el crecimiento de las misiones de rescate en la montaña. Además, resaltó los primeros vuelos comerciales hacia la Antártida y el potencial de la aviación argentina en ese destino.

Valdéz aseguró que el nuevo Beechcraft 200 es actualmente el único avión sanitario operativo de la provincia y destacó que cuenta con las condiciones necesarias para realizar traslados de pacientes críticos hacia centros de mayor complejidad.

Explicó que se trata de una aeronave preparada para operar en pistas cortas y no pavimentadas, como las de grava, gracias a sus características STOL (despegue y aterrizaje corto). Además, posee una autonomía aproximada de 1.200 millas, lo que le permite cubrir largas distancias sin inconvenientes.

Valdés señaló que, pese a la incorporación de la aeronave, continúan las dificultades operativas en Ushuaia debido a que deben utilizar la pista de la Base Aeronaval.

«Desde hace unos diez años venimos solicitando a la Provincia un espacio en el aeropuerto internacional para construir un hangar y poder operar desde allí, pero nunca obtuvimos respuesta», afirmó.

Indicó que la pista actual carece de iluminación, lo que impide realizar vuelos nocturnos, y que durante las nevadas queda inutilizable por la acumulación de nieve, condicionando la disponibilidad del servicio sanitario.

Respecto de la aeronave, aclaró que si bien fue fabricada durante la década del ’80, «los aviones no se miden por su antigüedad, sino por el mantenimiento que reciben». En ese sentido, precisó que hace un año fue sometida a una recorrida mayor en Chile, donde recibió motores nuevos y una moderna aviónica Garmin G1000, lo que la equipara, según explicó, a un modelo de última generación.

El piloto también detalló que el Beechcraft está equipado con una camilla sanitaria, sistemas de alimentación eléctrica para equipos médicos y todos los elementos necesarios para realizar evacuaciones aeromédicas. Además, destacó el convenio de trabajo con la Clínica San Jorge, que aporta los profesionales médicos y el equipamiento móvil, como respiradores y bombas de infusión.

Otro de los aspectos destacados fue la participación de la empresa en los primeros vuelos comerciales hacia la Base Petrel, en la Antártida, realizados a comienzos de este año.

Valdés consideró que la apertura de la actividad aérea en el continente blanco representa una oportunidad para que empresas argentinas comiencen a competir con Chile, país que actualmente concentra casi toda la conectividad aérea antártica.

«Hay una nueva mirada de la Dirección Nacional del Antártico y eso permitió que realizáramos dos vuelos. Ahora estamos proyectando una temporada con una cantidad importante de operaciones», explicó. Agregó además que el Beechcraft también podrá cumplir misiones sanitarias entre la Antártida y Tierra del Fuego en caso de ser necesario.

Helicóptero de rescate

Durante la entrevista también se refirió al helicóptero BO105 de fabricación alemana que opera la empresa para tareas de rescate y asistencia humanitaria.

Explicó que la aeronave puede transportar hasta dos pacientes y permite que un médico viaje a bordo brindando atención durante el traslado, especialmente en operativos de montaña.

Valdés indicó que llevan más de 20 años realizando rescates en Tierra del Fuego y advirtió que en el último tiempo aumentó considerablemente la cantidad de intervenciones debido al crecimiento del senderismo y de las actividades al aire libre.

Finalmente, sostuvo que la experiencia de los pilotos resulta determinante para este tipo de operaciones. Señaló que el equipo acumula más de 15.000 horas de vuelo en la Cordillera de los Andes y remarcó que, además de la complejidad del terreno, las condiciones meteorológicas son el principal factor que determina el éxito de cada rescate.

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