Brisighelli advirtió por la presión impositiva y la incertidumbre portuaria: “Están ahorcando una actividad que crece”

Ángel Brisighelli, presidente de FEDECATUR, habló con AIRE LIBRE FM y expresó su preocupación por dos frentes que, según sostuvo, amenazan la actividad turística en Tierra del Fuego: la falta de certezas para la operación de cruceros y catamaranes en el Puerto de Ushuaia y los aumentos impositivos proyectados para 2027. Señaló especialmente el cambio propuesto en Ingresos Brutos para las agencias de viajes, que pasaría del 2% al 8%, y advirtió que el incremento de costos terminará impactando sobre empresas y consumidores.El inicio de una nueva temporada turística encuentra al sector privado con interrogantes que todavía no tienen respuesta, según planteó Ángel Brisighelli, presidente de FEDECATUR.

Uno de los principales focos de preocupación es el Puerto de Ushuaia y el conflicto todavía vigente entre Nación y Provincia por su administración.

“No tenemos garantías de operatividad serias de ninguna de las dos partes”, sostuvo.

Brisighelli señaló que los primeros cruceros de la temporada pudieron operar sin inconvenientes, aunque aseguró que la situación general continúa generando incertidumbre.

También hizo referencia a las protestas de trabajadores de la Dirección Provincial de Puertos y a la posibilidad de que puedan producirse medidas que afecten la actividad.

“Afortunadamente, los dos o tres cruceros que muy tímidamente arrancaron la temporada no han tenido inconvenientes, pero es una señal de preocupación muy grande para nosotros”, afirmó.

Preocupación por el muelle de catamaranes

El segundo punto planteado por el dirigente turístico tiene que ver con las excursiones marítimas y el estado del sector utilizado por los catamaranes.

Según relató, comenzaron trabajos sobre el muelle secundario, donde se retiraron partes del entablonado y las barandas de la zona más deteriorada, pero el sector turístico no tendría precisiones sobre cómo continuarán las tareas.

“Hace por lo menos 15 días que nadie está haciendo nada en ese muelle. Pero además no sabemos qué quieren hacer porque no nos cuentan ni nos informan cuál es el plan”, cuestionó.

Para Brisighelli, hoy existen dos interrogantes centrales: garantizar la continuidad de las escalas de cruceros y conocer cómo se desarrollará la operatoria habitual de los catamaranes.

“No tenemos ninguna certeza de operación normal en ninguno de los dos casos”, resumió.

De 2% a 8% en Ingresos Brutos

A la incertidumbre portuaria se suma la discusión por la tarifaria provincial prevista para 2027.

Brisighelli cuestionó especialmente el aumento propuesto para las agencias de viajes, cuya alícuota de Ingresos Brutos, según explicó, pasaría del 2% al 8%.

“Es el extremo más violento de los aumentos propuestos en la tarifaria 2027”, sostuvo.

Más allá de esa actividad puntual, afirmó que el proyecto contempla incrementos en numerosos rubros.

“El aumento es generalizado. En casi todos los ítems de la tarifaria hay aumentos: algunos muy fuertes y otros menores”, señaló.

El dirigente consideró que esta política termina afectando la competitividad de Tierra del Fuego como destino turístico en un momento en el que, según su mirada, la actividad debería recibir incentivos para continuar creciendo.

El costo del gas, otro motivo de alerta

Brisighelli también se refirió al impacto que podrían tener modificaciones tributarias vinculadas al transporte y distribución del gas.

Según su análisis, estos cambios se sumarían a las modificaciones de subsidios nacionales y podrían repercutir directamente sobre las facturas finales.

“Todos los impuestos terminan trasladándose al consumidor. En el caso particular del gas, lo paga absolutamente todo el mundo que está conectado a la red”, sostuvo.

Estimó que la combinación de medidas podría traducirse en incrementos importantes en las boletas, aunque se trata de una proyección realizada por el propio dirigente en función de las modificaciones que se encuentran en discusión.

Para el presidente de FEDECATUR, el efecto no se limitaría a las familias, sino que impactaría sobre comercios, hoteles, restaurantes, agencias y el resto de las actividades económicas.

También puso el foco en Río Grande, donde consideró que la menor actividad industrial y petrolera ya afecta al comercio y reduce su capacidad para absorber nuevos costos.

“La capacidad de absorber aumentos por cuestiones impositivas es muy limitada. Va a afectar indudablemente mucho”, advirtió.

(EN EL AUDIO LA ENTREVISTA COMPLETA)